集装箱货运预定的最新高频数据显现，海外邮寄人在曩昔一年中匆忙向美国发货，以提早应对交易战，但现在却因天价关税而突然间暂停了发货。
货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新陈述显现： 美国进口订单在第一季度激增后呈现了溃散的痕迹。
这份令人震惊的陈述正告称，美国进口“预定冻住现象遍及”，全球交易动乱正在延伸。
下图显现了曩昔五年美国进口预定量(Bookings)的同比改变。在进出口交易中，预定量是指货主、交易商或物流公司向承运方(如船运公司、航空公司或货运署理)提早预定运送铺位或集装箱空间的行为。
进口订单暴降，货运需求削减，美国港口预警“交易冻住”
这种名为海关保税库房的设备可追溯至19世纪，长期以来吸引着那些期望将产品接近消费商场、但又想推延交纳关税的进口商。此类由联邦授权的库房一般坐落沿海港口邻近，为进口商供给了更大的财政灵活性。
自美国总统特朗普对数十个国家征收高额关税以来，从美国中大西洋沿岸至太平洋西北地区，这类库房的需求激增，特朗普随后暂停了部分关税。
特朗普交易方针的不确定性也进一步增强了保税库房的吸引力，由于这些库房能够让进口商在忽然降临的关税豁免收效时敏捷提货，避免了产品滞留在集装箱船上然后失去时间短操作窗口的危险。
反过来，即便关税长期存在，保税库房也使企业能够更小批量方法提货，将关税本钱分摊到更长周期中，这样即便高价格导致美国顾客削减开销，进口商也更简单应对需求下滑。
“关税现已变成了一个移动的靶子，而保税库房在这个略显紊乱的商场中给企业供给了更多控制权，”波士顿Momentum Commerce创始人兼首席执行官John Shea表明。该公司每年帮忙各种品牌在亚马逊等渠道销售总额约达70亿美元。“这与其说是在逃避规矩，不如说是在争取时间，看清方针、需求和赢利压力状况。”
保税库房即便在正常时期，租金也相对贵重，由于这类修建面对更多监管要求，并且货主在货品进出库房时都必须处理海关手续。因而，现在对这类库房需求的激增，反映出商场的焦虑心情，也反映出企业甘愿承当更高的仓储本钱，也不肯一次性承当全额关税。
总部坐落西雅图的草创公司Flexe 表明，到现在，今年以来对保税库房的咨询量已增加五倍。Flexe为大约1000家库房业主供给服务，协助它们将短期仓储空间租借给需求的公司。
“咱们看到这类需求十分微弱，”Flexe联合创始人Karl Siebrecht表明。他弥补说，现在保税库房的租金最高已比一般库房贵60%。
本文源自：金融界
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