锐评丨机械车位搁置？别让“老”车位卡住新能源轿车
不少新能源车车主，遇到新的泊车烦恼。据北京日报报导，有的小区物业因为忧虑消防安全危险，制止新能源车进入智能立体车库；不少地下车库机械车位因为对车身尺度、分量有约束，新能源车面对超宽停不下、超重有危险、停后充电难的窘境。智能立体车库、机械车位给新能源车出的难题，有待城市办理者给出才智答案。
据报导，近年来，不少小区、商超、医院或建智能立体车库，或设机械车位，运用有限空间拓宽泊车资源，但对新能源车遍及“不友好”。比方慧谷金色家乡二期等多处智能立体泊车库清晰制止停放电动车，理由是新能源车电池安装在底盘，智能立体泊车库的转移器会揉捏电池，简单发生意外。在北京大学榜首医院大兴院区等地下车库机械车位，也简直见不到新能源车的身影。多位车主表明，机械车位对车辆巨细和分量的约束严苛，新能源车无论是巨细仍是分量，大多超越机械车位的停放规范，想用也用不上。新能源车挤不进这些泊车位，一方面导致车主在周边路途找不到泊车位，一方面许多机械车位都在搁置。本来为进步空间运用率、添加车位供应、优化泊车资源而设置的立体车库和机械车位，成为“停不进”的车位，乃至沦为“僵尸”车位，不只给新能源车主泊车添堵，更是巨大的资源糟蹋。
立体车库不让停、机械车库停不进去，底子原因是原有规划规范现已落后于当时居民用车实际情况。近年来，购买新能源车的市民越来越多；为了满意市民多元化用车需求，许多新能源车车型也都超越了常见机械车位对尺度和分量的约束。现在，机械车位建造主要依据2015年发布的行业规范，大多是依照小型车、中型车等常见车型停放需求而规划。新能源车加快迭代，而且部分燃油车也出现“越造越大”的趋势，原有的智能车库和机械车位无法削足适履。即便一些泊车单位计划改造晋级机械车位，也碍于资金难题，无法挑选搁置。
一边是新能源车“停不下”，另一边是机械车位等“改不动”。诉苦此前拟定的机械车位规范落后，明显杯水车薪；想办法补偿旧规范与新需求之间的对立，才是正确的途径。破解机械车位等“有位难停”窘境，应从规范跟进、完善监管、多方协同等方面找出路。鉴于智能立体车库方对新能源车安全危险的忧虑，一方面要进步电池的安全规范，一方面也要经过科学评价以消除各方的顾忌与隔膜；鉴于机械车位规划规范“落后”的实际，应与时俱进加以修订，为新能源车“预留”满足余量的车位。关于确有改造需求和条件的机械车位，产权方、办理方等也应赶快盘活运用，让一切车位真实便民利民。
智能立体车库、机械车位赶快跟上新能源轿车开展的脚步，让新能源轿车停得下、有电充，既是检测产权方和规划方的技术问题，也检测城市办理部门的担任认识和才能水平。
来历：北京晚报
记者：李松林
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